国产大飞机C919圆满完成商业航班首飞!
5月28日上午10时32分,中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场,开启这一机型全球首次商业载客飞行,并于12时31分落地北京首都机场。
东航方面表示,该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”,中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。
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当天,近130名首航旅客“抢鲜”感受了东航C919带来的空中之旅。MU9191航班抵达北京首都机场后,将穿过象征民航最高礼仪的“水门”,广大旅客、民航工作者共同见证C919成功商业首航。
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,采用单通道窄体布局,座级158至168座,航程4075至5555公里,与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型同级别。
C919于2007年立项,2017年首飞,2022年9月29日取得中国民航局型号合格证(TC证)。2022年12月9日,东航作为全球首发用户,正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。
东航首架C919计划在沪蓉航线上实施初始商业运行
东航方面表示,在民航局的指导下,东航已组织完成了该机型的验证试飞和全旅客运行验证等工作,高质量完成了投入航班商业运行前的各项准备工作,各环节保障能力满足实际商业航班运行要求。民航局对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919飞机能力,于近期颁发了相应的运行批准,批准C919飞机可以开展商业运行。
“飞机的安全性,可靠性和各项运行保障能力都得到了充分的验证。”在5月28日的首航仪式现场,中国东方航空集团有限公司总经理、党组副书记李养民表示,作为C919飞机全球首发用户,自去年12月9日首架C919飞机正式入列东航以来,已经完成近200小时的验证飞行。
工业和信息化部党组书记、部长金壮龙在首航仪式上表示,自2022年12月9日C919大型客机首架交付以来,在中国民航局的精心组织和悉心指导下,在国家有关部委、上海市的大力支持下,华东局和上航审定中心严格把关,完成了补充运营合格审定。东航集团运营、机务、地面服务等部门通力合作,完成了飞机163小时验证飞行和39项次运营验证。中国商飞从人员训练、手册更新、运营资源,维护保障等多个方面,建立了运营支持保障系统,“展望未来,大飞机事业任重而道远,加快规模化和系列化发展等后续任务依然艰巨繁重。我们要把确保安全运营和加强服务保障摆在更加突出的位置,奋力谱写大飞机事业发展新篇章。”
据悉,东航已专门成立了C919飞行部、C919客舱部,设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门,储备了相关专业人员,积累了全系统的安全运行和服务保障经验。
按计划,东航首架C919在上海虹桥-成都天府航线上实施初始商业运行。后续随着该机型的陆续引进,逐步扩展投放到更多的航线。
澎湃新闻记者5月26日在东航APP上查询发现,C919商业航班当日全面开售,航线为上海虹桥-成都天府,开售初期经济舱不含税价格919元起步。首个开售的商业航班具体班次为5月29日8时10分从虹桥机场起飞,11时20分落地天府机场。
中国东航此前曾表示,投入商业载客运营后,C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。
东航:C919飞机迎来首航,是东航事业的新起点
“在前期周密准备的基础上,今天C919飞机迎来首航,这是东航事业的新起点。”李养民在首航仪式上表示,在新的起点上,东航将始终把确保安全作为头等大事来抓,坚持最高标准、最强的力量、最细的措施,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全。在新的起点上,东航将努力满足人民群众对航空出行多样性的需求,将以C919飞机商业运营为契机,努力以高质量供给创造和满足市场新的需求,让更多的中国人坐上我们中国人自己的大飞机,让更多的地球村民坐上中国制造的大飞机。在新的起点上,东航将努力向全世界讲好中国制造,中国服务,中国品牌的中国梦的故事。在上级部门的指导下,东航将进一步与商飞及各相关战略合作伙伴密切合作共同携手,让国产民机的性能更加活跃,品牌更加卓著,不断展示中国式现代化建设的新成就。
据东航方面介绍,东航将客户体验贯穿于C919服务流程、服务产品设计全过程,由旅客投票选出的主题餐膳将会在航班上亮相;此外,机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识,让广大旅客感受特别的旅途体验。
该飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P电影放映,这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航专门为C919拍摄了“国色染山河,目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点,以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素,在航班起飞前为旅客先添上一份惊喜。
东航C919公务舱、经济舱段均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中,8个公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;156个经济舱设计采用3-3布局;C919客舱拥有2.25米的过道高度,旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。
“一款好民机,是设计制造、适航审定出来的,更是飞出来用出来的。”中国民用航空局党组书记、局长宋志勇在首航仪式上表示,中国东方航空集团作为C919全球首发用户,要坚决落实主体责任,严把运行标准、严防安全风险、严守安全底线,不断积累安全运行经验,确保C919运行绝对安全。中国商飞作为C919的设计制造商,要强化质量意识,树立客户导向,完善运行支持体系,不断优化飞机设计,提升产品品质,推动航空制造与航空运输融合发展。C919运行保障是一项复杂的系统工程,民航各系统要持续关注C919安全运行的情况,强化大局意识,增强协同配合,确保实现安全稳妥可靠运行,为国产大飞机规模化、系列化,产业化发展奠定坚实基础。
对于C919的市场前景,去年11月8日第十四届中国国际航空航天博览会现场,中国商飞公司营销中心副总经理杨洋表示,“本身单通道160座级的飞机是航空公司中特别受欢迎、效率很高的机型。从商飞的预测结果看出,未来C919在市场上是值得期待的,也是一款新的产品,我们也相信它对航空公司会发挥出很好的作用。”
C919大型客机与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型同级别。此前,对于空客与C919以及商飞的合作与竞争方面,空中客车公司首席执行官傅里(Guillaume Faury)4月6日向澎湃新闻记者表示,对于新加入的竞争者空客是十分尊重的,C919以及商飞确实是市场中新加入的一个飞机制造商,给空客带来了竞争,也给市场带来非常具有竞争力的解决方案。
多家航司称对C919非常有信心,订单总数已过千单
在商业首航前期,三大航也纷纷表态了将对C919飞机保持高度关注。
“我们对C919非常有信心!”中国东航副董事长、总经理李养民在5月25日2022年度业绩说明会上表示,公司与商飞2021年3月正式签署5架C919客机的采购协议,首架C919飞机已于2022年底交付公司,C919将以上海为主要基地商业运营。公司拟在2022、2023年完成5架C919引进,并将根据实际运营情况和公司航网规划,决定后续引进计划。
国航董事长马崇贤在业绩说明会上表示,2010年,公司与商飞签署了20架C919飞机购买协议,并持续关注C919进展。
南航副董事长、总经理韩文胜表示,南航对C919飞机保持高度关注,与中国商飞保持密切的沟通,将按照相关程序,推进后续工作。
4月27日晚间,澎湃新闻记者从海航航空集团方面获悉,当日海航航空集团与中国商飞公司在上海签署100架C919和ARJ21飞机框架性订单协议,其中包括60架C919。中国商飞将在融资配套、飞机价值评估、航材及工具设备保障、维修、运营、技术、性能等方面给予支持。
1月12日,上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金在接受澎湃新闻记者采访时透露,当前C919订单数量已接近1200单,预计C919在5年内年产能规划将达到150架,甚至更多。
去年11月8日在第十四届中国国际航空航天博览会上,国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租七家租赁公司与中国商飞公司签署300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。
在此之前,C919已累计拿下28家客户的815架订单。订单主要是国内航司与租赁公司。其中,国航、东航、南航三大航订单数量共60架,国内客户还包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空,以及18家航空租赁公司。此外,C919还获得了德国普仁航空、泰国都市航空两家国外航司,以及航空租赁公司美国GECAS公司的订单。815架订单数中,包括确认订单和意向订单。根据东航此前公告披露,C919目录单价为6.53亿元(9900万美元)。
(文章来源:澎湃新闻)
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